1. Baterije ni mogoče shranjevati v stanju izgube moči. Stanje izgube moči pomeni, da se baterija ne napolni pravočasno po porabi energije, kar bo zlahka povzročilo zasoljevanje žveplove kisline, zaradi česar se kristali svinčevega sulfata oprimejo plošče baterije in blokirajo kanal ionov, Če je ni mogoče napolniti, bo kapaciteta baterije padla. Daljši kot je čas mirovanja v stanju pomanjkanja energije, resnejša bo poškodba baterije. Ko baterije ne uporabljate, jo napolnite enkrat mesečno, da podaljšate življenjsko dobo baterije.
2. Akumulator električnega tricikla je treba med uporabo redno pregledovati. Če neprekinjena kilometrina električnega kolesa nenadoma pade za več kot deset kilometrov v kratkem času, je zelo verjetno, da ima vsaj ena baterija v baterijskem paketu zlomljene mreže, polarne plošče itd. Pojavi kratkega stika, kot je mehčanje in odpadanje aktivnega materiala plošče. V tem času se pravočasno obrnite na strokovno organizacijo za popravilo baterij, da jih pregledajo, popravijo ali sestavijo. .
3. Ne izpraznite z visokim tokom. Ko električna kolesa speljejo, prevažajo ljudi in se peljejo navkreber, je najbolje, da si pomagate s pedali in se poskušate izogniti takojšnjemu praznjenju velikega toka. Velika tokovna razelektritev lahko zlahka privede do kristalizacije svinčevega sulfata, kar bo poškodovalo fizikalne lastnosti plošče baterije. . .
4. Za obvladovanje časa polnjenja se v normalnih okoliščinah baterija polni ponoči, povprečni čas polnjenja pa je približno 8 ur. Če gre za plitvo praznjenje (kilometrina po polnjenju je zelo kratka), bo baterija kmalu popolnoma napolnjena, če pa se baterija še naprej polni, bo prišlo do prekomernega polnjenja, zaradi česar bo baterija izgubljala vodo, se segrevala in zmanjšala življenjsko dobo baterije. Zato je najbolje, da baterijo napolnite enkrat, ko je globina praznjenja 50 odstotkov -60 odstotkov . Pri dejanski uporabi se lahko pretvori v prevožene kilometre. Potrebno polnjenje je treba izvesti glede na dejansko stanje, da se izognete škodljivemu polnjenju. . .
5. Da preprečite, da bi električna vozila bila izpostavljena visokim temperaturam, je izpostavljanje sončni svetlobi strogo prepovedano. Okolje s previsoko temperaturo bo povečalo notranji tlak akumulatorja in prisililo ventil za omejitev tlaka akumulatorja, da se samodejno odpre. Smrtne poškodbe, kot je telesna vročina, izbočenje školjke, deformacija itd.
